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我国虽然是一个出口大国,但是进口国外的新进设备、可以降低生产成本的原材料等等也是对于企业生产发展来说必不可少的。那么在进口国外产品的时候,由于空间性的限制,我们可能无法到国外的工厂进行实地考察,那样的话时间成本和经济成本都是一笔较大的消耗,对于企业生产来说并不提倡。


样品进口代理报关不得不注意的事项


所以就有了样品的检验。意思就是说,在确定正式合同和发货事宜之前,会要求外商厂家先发送样品材料,可以供我们参考和比对检验。那么这一环节同样也是需要海关通关,完成进口程序的。深圳市华富康供应链作为专业的代理进口实力企业,今天就针对样品的进口报关,给大家做一下相关注意事项的普及。


1.进出口权,这个我们在很多地方都提到过,华富康在这里再一次强调它的重要性。这个就像是建造一座房子的地基一样,是重要的基础所在。企业是否拥有进出口权利,关系着是否能够来操作外贸订单这一整个程序。不过如果没有进出口权的企业想要进口报关的话,可以委托深圳市华富康供应链,借助代理机构的进出口权,只要写好委托书也是一样可以完成订单的。


2.了解清楚样品货物需要缴纳的进口税费。在这里要注意了,很多人可能以为进口税费只需要缴纳进口税就可以了,但其实不是的。根据相关产品的不同,还需要包含产品的增值税和消费税。当然也不是所有的产品都需要同时缴纳这三种,具体要根据货物的海关编码进行查询,如果需要缴纳的,是不可以漏缴的。


3。把握好进口报关期限。关于这个期限问题,熟悉外贸业务的人对《海关法》应该是比较熟悉的,上面规定需要在申报进境之日起14天内进行货物通关申报手续。否则的话海关是需要收取一定金额的滞报金的。所以如果是企业自己进行报关的话,一定要注意时间问题,避免产生不必要的费用增加成本负担。


不过委托像华富康供应链这样的代理报关机构,是可以不用担心逾期报关的问题,华富康供应链是深圳首批电子口岸网上报关企业,也是首批诚信通关的企业。华富康供应链股份幸运飞艇在海关长期备有上千万的税款保证金,所有的货物均先放行,后缴税,可以帮助您实现真正的零秒通关!


商品经济发达的现在,每天都有无数的商品通过海关流向世界各地。每天都有那么多的商品需要清关、报关,可想而知海关部门有多么的忙碌了。那国家政府和海关部门呢,针对报关的手续也进行了对策处理,主要是为了将繁重的报关手续进行简化处理,针对符合资质和条件的企业以及货物,申通申请备案后是可以采取集中申报的特定报关方式的,这样可以简化很多程序,加快报关进程。


那么集中申报具体是指什么呢?华富康供应链来给大家解读一下。首先货物需要是在同一口岸进行多批次进口范围内,先将货物以集中申报、清单申报的方式将货物进出口之后,再由代理人以报关单集中办理相关的报关手续。这是一种比较特殊的通关方式,不仅可以加快货物的出关,也在一定程度上减轻的海关的压力。


不过并不是所有的货物都适合进行集中申报,企业可以根据以下范围进行对照,看是否自己所经营的货物在集中申报的范围内。

1。实效性比较强的货物,比如报刊书籍之类的。

2.需要尽快到达消费者手中,不易长期保存的货物。比如鲜活的商品、危险品、易腐烂、腐蚀、容易失效的物品。

3。公路口岸进出境保税货物范围内也是可以进行集中申报的申请。


深圳市华富康供应链股份幸运飞艇在此提醒:集中申报是适合数量较多的货物,并且是需要在同一个海关进行不同批次的报关,那样就可以将货物集中起来,先进行实际进出口的完成,再进行报关手续的补充。此项操作如果是企业个人的话,需要耗费较多的人力物力财力,建议是交给专业的代理公司来进行操作。毕竟只是货物的运输过程就需要强大的车队支撑。


我们华富康供应链就是具有多年代理进口专业经验的企业,关于货物的集中申报流程也掌握的十分清楚,能够给企业提供最适合的申报方案,并且在运输以及报关流程等环节都可以全权委托交由我们来处理,是您最省心的一站式供应链服务专家!

说到集装箱货运,是我们在运输进出口货物中必备的。因为货物的进出口过程相对来说漫长,要保证货物完好无损的到达客户的手中,集装箱的运用是非常重要的。华富康供应链在代理进出口货物时,也会运用到我们自己的专业车队,货物的打包、装箱、运输等都会在保证货物安全的前提下将集装箱发挥的物尽其用,毕竟集装箱装运也是需要成本的,只有最大化的利用好集装箱以及厢式货车的空间,才能最大程度的节省成本。下面,华富康供应链就结合我们为客户装运的经验,来教大家怎么装运才能最大程度上利用好货运集装箱!


代理进出口让您的集装箱物尽其用

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1.整齐排列,必要时候可以进行拆分装运。首先是将货物装柜,根据不同材质的货物需要在集装箱底部和四周进行加固装置的安装,避免货物在运输途中出现摇晃、磕碰和破损。泡沫也是我们在装柜中经常需要用到的工具。一般集装箱的大小分为不同尺寸,同样尺寸都是统一的,在完成装柜之后需要进行的就是做柜。有的时候可能会遇到多余空隙装一个集装箱不够空间,不装的话又恨浪费的情况。这个时候我们就要灵活处理,可以进行单个集装箱拆分。最大程度的将缝隙填满,以来可以减少因路途不顺产生的摇晃,二来也是节省空间,利用得益。

2.以理论为支撑,以实践为行动标准。一般我们在装柜前都会进行方案计算,怎么装才会在固定的条件下装更多的货物。不过最后还是要根据实际车辆以及装载纸箱的大小来做判断。方案计算的CBM是理想状态,但是实际可能会存在误差,所以灵活变通,以实际操作方便为准。

3.合理装柜,以货物安全和集装箱利用率最大化为主。装柜完成后要进行检查,封签号记得保管好。纸箱是具有柔韧性的,但是柜式集装箱一般都是木质或塑料制材料,是比较坚硬的。如果单独只用纸箱的话,一定要做好防潮措施,如果运输过程中出现软化,会导致整个车柜出现崩塌事故,货物难免损坏。最后的善后以及检查工作一定要十分仔细。

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